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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高温热处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、镍基合金钢系列
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
生产稳定顺行是高产的基础，该分公司按照均衡，稳定，的生产组织原则，通过抓好各工序衔接和关键设备点巡检及维护，确保生产稳定顺行，今年前4个月，该分公司未发生影响生产的设备故障，实现了连续放量生产，钒成品产量超奋斗目标14.6%。 少时国内35条生产线仅有5条产线开机生产，进入2021年下半年，随着[双碳"目标推进及变压器能效提升计划实施，传导效应显现，变压器一级能效招标比例提高，铁基非晶带材需求明显增多，国内部分企业一度处于停滞的生产线快速启动。
以往，熄焦车行走、炉号对位及焦罐旋转等一系列动作均靠人工操作，熄焦车司机日复一日、年复一年地坚守在环境温度高、岗位烟尘大、劳动强度高的焦炉上。为将职工从苦脏累险的岗位中解脱出来，焦化厂、数智化部专业技术人员与设备厂家一起，对7米焦炉熄焦车实现无人驾驶进行设备安装和调试。“相较于老焦炉的熄焦车，升级后的7米焦炉熄焦车运行更加稳，具备定位精度高、重复性好、简洁、易于交互等优势，同时可有效杜绝因人为误操作导致的事故，大大提高了效率。”焦化厂焦二作业区作业长尹亮说道。据了解，新钢焦化厂下一步的目标是努力实现7米焦炉推焦车指挥拦焦车、熄焦车、装煤车运行，实现四车联动无人驾驶。电缆夹层巡检机器人的入役，标志着马钢长材事业部的宝罗计划从规划立项、技术方案评审转入实施阶。自投用以来，智能洗衣服务中心左侧的信息录入点便人来人往，都是来“压芯片”的。为确保广大职工都能享受智能洗衣服务，新钢在厂区设置智能洗衣服务中心、炼铁厂、烧结作业区等14个工服收发点，目前首批共投用9个。负责“压芯片”的周慧梅告诉笔者，智能洗衣服务中心投用至今，成功为炼铁厂、烧结作业区、钢一区、钢二区等收发点附的职工登记6000件工服。2022年12月底，工服登记数量已达4万余件。那么，“压芯片”完成后，职工如何洗衣？职工只需带上职工卡与工服，就到任意一个工服收发点，按照投衣点张贴提示及工作人员指导，将工服投进衣物筒，即可等待取衣通知。收到取衣短信后，职工便可以到投衣的工服收发点刷卡取衣。“投衣要注意1套衣服需选2。
首钢股份公司炼铁作业部烧结作业区二烧烧结机共有首尾相接的台车140节，每节台车有4个车轮。台车轮运行情况直接影响烧结台车稳定性，若故障未得到及时处理会影响烧结矿产量和质量。原先，首钢股份公司台车轮运行情况监测主要依靠岗位职工定时现场巡检，无法时间发现异常情况。为实现对560个台车轮的定位和状态分析，首钢矿业计控检验中心计控科抽调该中心工业自动化和球烧自动化工作室技术骨干，组成项目攻关小组，深入现场调研，对多种方案进行技术研讨。他们终确定引进图像识别技术，并通过在台车两侧安装高清摄像机识别台车台号、应用机器视觉软件对车号做数字模型匹配、自主开发控制系统等，实现台车车号识别、位置判断和运行状态监测。
理论产能在8万吨，产业复苏态势明显，预计2022年至少有18条生产线投入运行，产量进一步增加，2021年10月份，我国商务部解除了对日立金属铁基非晶带材实施的反倾销措施，因价格与国内产品比偏高等因素，日立非晶带材尚未再次进入我国市场。 同比增长5%，其中，非晶变压器约占总出口量的11%，产业发展存在的主要问题一是高质量带材不够多，满足立体卷使用要求的非晶带材生产工艺要求严苛，在满足低损耗的情况下，一致性好，稳定性好且有较好韧性的带材才适合做立体卷铁芯。
锁定行业领军客户和重点攻关领域，深入了解高端客户需求，为客户定向研发生产专属产品，加速产销研用的一体化进程；同时充分发挥产品含钒特色优势，抢抓钒产品在国际市场发展机遇，跟进钒产品进出口数据，研判国际市场价格走势，适时增加国际市场的产品投放量，实现了效益大化。其产品广泛应用于航空航天、、化工及新能源领域，国际市场占有率持续提升。1月—5月份，该公司累计出口高纯氧化钒、80钒铁等产品折钒量435吨，同比提升10.69%。发挥特色优势发力产品创效今年初以来，河钢承钢在钒钛产业和含钒钢铁两个板块一并发力，坚持“以钒定钢”，将产品含钒特色优势体现在含钒系列产品的高强、耐腐蚀等性能上，体现到含钒产品的价格提升。一道道0.1毫米深的划伤赫然出现在钢材表面。原来，小棒线在轧制直径21毫米~28毫米规格产品时，经常会出现扣板划伤的现象，导致钢材表面质量无法满足客户要求。这个老大难问题，总是断断续续出现，可一直没有有效的解决手段。“这都是废钢啊，这个问题必须解决。”越是遇到难题，田钰鹏越是憋着一股劲儿。他主动担任了“防扣板划伤”攻关组组长，带领攻关组把每个班组的操作数据都进行记录和收集，从数以万计的数据里面仔细地寻找规律。他们对不同钢种不同数据进行分类、追踪、，对制约产线效率提升的问题逐一进行破解，实施了多项措施。他们还将常用的30块扣板进行车削打磨，对表面进行磨光处理。同时，他们在扣板处增加喷水装置，并增加小型导。
“能不能介绍一下智能化项目是怎样减轻工人劳动强度、提升生产效率的？”王洋应允道，拿现场冷床落垛来说，以往工人测温和协助天车工进行现场码垛，既危险又劳累。现在改成机器人抓垛，直接送进缓冷坑，安全又。再比如，以往缓冷坑的48个炉盖是由人工操纵机器顶着600摄氏度的毛坯车轮进行烘烤，还包括人工计时、人工跟踪、人工揭盖等各项作业。别的不说，就说在揭、关盖过程中受到的车轮热浪侵袭，确实有点炙烤难耐。后来改成全自动揭盖、放料、取料，所有程序实现智能化管理，按照时间节点自动完成。“可以说，这两个智能化项目真正把工人从繁重的劳动中解放了出来。”王洋说。
